Usuarios vulnerables
Quién tiene preferencia y dónde, cómo circulan los ciclistas, qué puede y qué no puede hacer un patinete eléctrico, y las obligaciones del conductor con ellos.
Se llaman vulnerables porque en una colisión no llevan carrocería. La normativa los protege con reglas específicas y el examen las pregunta mucho, en parte porque han cambiado bastante en los últimos años y en parte porque son donde más se juega la vida la gente.
Peatones
Los peatones circulan por la acera. Cuando no hay, o no es transitable, pueden usar el arcén y, en su defecto, la calzada. Fuera de poblado deben hacerlo por su izquierda, es decir, de frente al tráfico, salvo grupos organizados y salvo que sea más seguro lo contrario.
De noche o con visibilidad reducida, el peatón que circula por la calzada o el arcén de una vía interurbana debe llevar prenda reflectante.
Tienen preferencia:
- En los pasos señalizados.
- Cuando el conductor gira para entrar en otra vía y hay peatones cruzándola, haya paso o no.
- En las zonas peatonales y residenciales.
- Cuando el conductor accede a una propiedad cruzando una acera.
- Las tropas en formación, filas escolares y comitivas organizadas.
Ciclistas
Los ciclos circulan por el arcén de su derecha cuando existe y es transitable, y si no por la parte imprescindible de la calzada. Pueden circular en paralelo, en columna de a dos, ciñéndose al extremo derecho y colocándose en fila india en tramos sin visibilidad y cuando se formen aglomeraciones.
Tienen preferencia sobre los vehículos de motor:
- Cuando circulan por un carril bici, un paso para ciclistas o un arcén debidamente señalizado.
- Cuando el vehículo va a girar para entrar en otra vía y el ciclista está cruzándola.
- Cuando circulan en grupo y el primero ya ha iniciado el cruce o ha entrado en una glorieta.
El casco es obligatorio en vías interurbanas para todos los ciclistas, y en cualquier vía para los menores de 16 años.
Patinetes y vehículos de movilidad personal
Un VMP no es un ciclo ni un ciclomotor: tiene régimen propio. Y es, con diferencia, el apartado del temario que más ha cambiado. Durante años lo regulaba sobre todo cada ayuntamiento; en 2026 ha pasado a tener obligaciones estatales, y el examen se ha actualizado con ellas.
- No puede circular por aceras, zonas peatonales ni pasos de peatones, ni por autopistas, autovías, travesías, vías interurbanas o túneles urbanos.
- Su velocidad por diseño está entre 6 y 25 km/h.
- No puede llevar pasajeros: está homologado para un solo ocupante.
- Le afectan igual que a cualquier conductor las normas sobre alcohol, drogas, móvil y auriculares.
- Necesita seguro de responsabilidad civil. Dejó de ser una recomendación y es obligatorio desde enero de 2026.
- Tiene que estar inscrito en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT, en marcha desde enero de 2026. La inscripción es el paso previo para poder asegurarlo.
- Los vendidos a partir del 22 de enero de 2024 necesitan certificado de circulación que acredite que cumplen el manual técnico.
- Debe llevar luces y elementos reflectantes delante y detrás.
Cada ayuntamiento puede seguir añadiendo restricciones de itinerarios y de estacionamiento. Es el punto en el que la norma estatal deja más margen.
Lo que te toca a ti
Frente a un usuario vulnerable, la norma carga la precaución sobre quien lleva el vehículo de motor.
- Dejar 1,5 metros al adelantar a ciclos, ciclomotores, motocicletas, VMP y peatones que circulen por el arcén.
- Reducir la velocidad y, si es preciso, detenerse ante peatones, niños, ancianos, personas con discapacidad o animales.
- No adelantar en un paso de peatones ni en sus proximidades.
- Moderar la velocidad al aproximarse a un autobús escolar o a un vehículo detenido del que puedan bajar personas.
- Comprobar el ángulo muerto antes de girar a la derecha en ciudad: es donde está el ciclista.
Zonas 30, calles residenciales y zonas peatonales
Las zonas 30 limitan toda el área señalizada a 30 km/h, no solo la calle de entrada. La señalización de zona afecta hasta la señal de fin de zona.
En las calles residenciales, señalizadas con el pictograma de casas y personas, los peatones pueden usar toda la calzada, tienen prioridad y los juegos están permitidos. El límite es de 20 km/h y el estacionamiento solo se permite en los lugares señalizados.
En las zonas peatonales la circulación de vehículos está prohibida salvo autorización expresa, normalmente para residentes, carga y descarga en horario y servicios.
Las cifras de este tema
Si vas con el tiempo justo, esto es lo que hay que llevarse memorizado. Están todas juntas en la chuleta general.
| Concepto | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Patinete eléctrico (VMP) | 25 km/h | Por diseño; el rango va de 6 a 25 |
| Casco en bici, en ciudad | menores de 16 | En interurbana, todos |
| Edad mínima para un patinete | 15 años | Desde el 1 de octubre de 2026 |
Base normativa
Lo que se explica en este tema sale de estas normas. Los enlaces llevan al texto consolidado del BOE, para que puedas comprobarlo tú mismo.
- Ley de Tráfico y Seguridad Vial RDL 6/2015, texto refundido · art. 35: adelantamiento a ciclos y usuarios vulnerables
- Reglamento General de Circulación RD 1428/2003 · peatones, ciclos y vehículos de movilidad personal
Dudas frecuentes de este tema
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