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Banco de preguntas · Camión · permiso C

Conjuntos y remolques

46 preguntas con respuesta y explicación. Página 1 de 1.

  1. Al acoplar el remolque, el cierre parece encajado pero el indicador no confirma el bloqueo. ¿Qué debe hacerse?
  2. Al acoplar se oye un golpe, pero no se ha comprobado el bloqueo. ¿Qué falta?
  3. Al aproximarse marcha atrás para acoplar, pierde de vista a quien le guía. ¿Qué debe hacer?
  4. Al estacionar cuesta arriba, se elige asegurar el conjunto apoyando una rueda directriz en el bordillo. ¿Hacia dónde deben orientarse las ruedas?
  5. Al girar con un conjunto largo, ¿qué trayectoria suelen seguir las ruedas del remolque respecto a las del tractor?
  6. Al girar un conjunto, las ruedas del remolque se acercan más al interior de la curva que las del tractor. ¿Qué exige esto?
  7. Al retroceder con un remolque articulado, ¿qué resulta esencial?
  8. Antes de acoplar un remolque, ¿qué debe comprobar sobre tractor y remolque?
  9. Antes de retroceder con un remolque acuerda señales con el ayudante. Durante la maniobra recibe señales contradictorias. ¿Qué procede?
  10. Después de acoplar, ¿qué comprobación es esencial antes de circular?
  11. ¿Dónde debe situarse una persona mientras el tractor retrocede hacia el remolque?
  12. El ayudante de maniobra desaparece de los retrovisores durante la marcha atrás. ¿Cuál es la actuación segura?
  13. El navegador indica pasar bajo un puente cuya señal prohíbe la altura del conjunto. ¿Qué debe prevalecer?
  14. En un conjunto autorizado por C1+E, ¿cuál es el límite de MMA del conjunto previsto para esa categoría?
  15. En un giro, la cabina pasa lejos del bordillo pero la rueda trasera se aproxima a él. ¿Qué fenómeno aparece?
  16. En un remolque frenado, se conectan las mangueras pero no se comprueba el funcionamiento. ¿Es suficiente para salir?
  17. En una curva cerrada, una manguera del conjunto se dobla hasta estrangularse aunque no roza el suelo. ¿Qué debe corregirse?
  18. La cámara trasera muestra espacio libre, pero un lateral del remolque queda oculto. ¿Qué implica?
  19. ¿La masa máxima remolcable del tractor puede ignorarse por poseer C+E?
  20. La placa de apoyo de un semirremolque no asienta como debe en la quinta rueda, aunque el indicador parece cerrado. ¿Es suficiente ese indicador?
  21. Para desacoplar un remolque en pendiente, ¿qué debe garantizarse antes de liberar el enganche?
  22. Para desacoplar un semirremolque, ¿qué debe asegurarse antes de retirar la cabeza tractora?
  23. ¿Por qué deben quedar bien dispuestas las mangueras y cables del conjunto?
  24. ¿Por qué se comprueban las conexiones neumáticas del remolque?
  25. ¿Puede continuar con el enganche dañado si el trayecto hasta la base es corto?
  26. ¿Qué debe comprobar antes de entrar en un recinto con un conjunto largo?
  27. ¿Qué debe hacer con las patas de apoyo antes de circular con el semirremolque acoplado?
  28. ¿Qué debe tener en cuenta al estacionar un conjunto en pendiente?
  29. ¿Qué peligro presenta una frenada brusca en curva con un vehículo articulado?
  30. ¿Qué permiso previo debe poseer quien solicita C+E?
  31. ¿Qué riesgo presenta el voladizo trasero al iniciar un giro?
  32. Se conectan mangueras neumáticas con suciedad en las bocas de conexión. ¿Qué debe hacerse antes de completarlo?
  33. Tras cambiar de remolque, el conjunto es más alto que el anterior. ¿Qué dato debe actualizar el conductor al planificar la ruta?
  34. Tras conectar el cable eléctrico del remolque, ¿qué debe comprobar?
  35. Un camión autorizado por el C arrastra un remolque de 900 kg de MMA. ¿Qué permiso de conjunto corresponde?
  36. Un conjunto comienza a oscilar. ¿Qué debe evitar el conductor?
  37. Un conjunto debe retroceder hacia una zona que no se ve desde la cabina. ¿Qué debe hacer el conductor antes de maniobrar?
  38. Un conjunto está estacionado en una pendiente sensible y se quieren usar piedras como calzos. ¿Qué exige la norma?
  39. Un remolque cargado va a quedar apoyado sobre terreno blando. ¿Qué debe valorarse antes de separarlo?
  40. Un remolque empieza a oscilar al circular. ¿Qué actuación preventiva permite evitar repetir la situación tras detenerse con seguridad?
  41. Un remolque está desacoplado y su lanza invade una zona de paso. ¿Qué debe hacerse antes de dejarlo sin vigilancia?
  42. Un remolque permanece estacionado varios días y va a volver a engancharse. ¿Puede darse por correcta su inmovilización por haberlo dejado frenado?
  43. Un remolque pesado circula vacío. ¿Su MMA se reduce automáticamente al peso que lleva en ese momento?
  44. Un semirremolque queda algo alto respecto a la quinta rueda antes de acoplar. ¿Qué debe hacerse?
  45. Un voladizo trasero se desplaza hacia el lado contrario al inicio del giro. ¿Qué debe vigilarse?
  46. Una conexión eléctrica del remolque queda tirante en los giros. ¿Qué debe corregirse?

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