- Bajar en punto muerto con frenadas frecuentes.
- Usar una relación adecuada y el sistema de retención.
- Mantener el pedal ligeramente pisado todo el tiempo.
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Respuesta correcta: B. Usar una relación adecuada y el sistema de retención.
Por qué: La retención del motor o del ralentizador reduce el trabajo térmico de los frenos de servicio; no se debe bajar en punto muerto. (RD 818/2009, anexo V.B.2 (sistemas de frenado); DGT, Manual de mecánica 2024, sistema de frenos).