
- El giro del alternador del motor.
- La compresión del aire exterior por la carrocería.
- El contacto de pastillas o zapatas con disco o tambor.
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Respuesta correcta: C. El contacto de pastillas o zapatas con disco o tambor.
Por qué: La fricción convierte energía cinética en calor. Por eso un uso continuo puede producir temperaturas excesivas y pérdida de eficacia. (RD 818/2009, anexo V.B.2 (sistemas de frenado); DGT, Manual de mecánica 2024, sistema de frenos).