- Tras un frenado intenso y con los frenos calientes.
- A la salida de la autopista, ajustando al valor indicado en frío.
- En frío, conforme a la carga y al fabricante.
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Respuesta correcta: C. En frío, conforme a la carga y al fabricante.
Por qué: La presión recomendada se refiere normalmente al neumático frío; el calentamiento altera la lectura y no debe corregirse liberando aire sin criterio. (RD 818/2009, anexo V.B.2 y V.B.4; RGV, arts. 11 y 12; DGT, Manual de mecánica 2024).