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El vehículo
Test DGT de averías, testigos y emergencias
Un testigo encendido exige identificar el símbolo y valorar si es seguro continuar. Este test combina averías del vehículo con la actuación ante una inmovilización. Memorizar solo los colores puede llevar a una decisión equivocada: el mismo rojo puede recordar el freno de estacionamiento o avisar de un fallo que obliga a parar.
Referencias de una incidencia
| Dato | Aplicación |
|---|---|
| 1 de enero de 2026 | V-16 conectada para señalizar el turismo inmovilizado |
| 112 | Emergencias con riesgo o personas afectadas |
| V-16 | Señaliza y comunica posición; no sustituye pedir ayuda |
| Presión de aceite / temperatura | Identificar el aviso y seguir el manual del fabricante |
Cuatro matices ante una avería
Los avisos de lubricación o temperatura pueden implicar daños graves si se continúa circulando. Busca un lugar seguro, detén el vehículo y consulta las instrucciones. No intentes resolver la alerta acelerando ni confundas una advertencia de presión de aceite con una simple indicación de nivel.
Una luz ámbar no autoriza automáticamente a completar el viaje. Algunos sistemas pueden quedar limitados y un aviso intermitente puede tener un significado diferente de uno fijo. Observa los mensajes del cuadro, el comportamiento del coche y lo que indica el fabricante antes de decidir si necesitas asistencia.
Si el vehículo puede continuar de forma segura, retíralo cuanto antes del carril y sigue las indicaciones del artículo 130. Si no, inmovilízalo donde cause el menor obstáculo posible y utiliza la señalización reglamentaria. No arriesgues tu integridad intentando una reparación junto al tráfico.
Los ocupantes abandonan el coche por el lado contrario al tráfico únicamente cuando puedan alcanzar un lugar seguro fuera de la plataforma. Si salir no es seguro, permanecen dentro con el cinturón. El chaleco mejora la visibilidad, pero no convierte la calzada o el arcén en un lugar protegido para esperar.
La baliza y la asistencia tienen funciones distintas
Comprueba que la V-16 sea un modelo conectado certificado y esté accesible, con alimentación en buen estado. Colócala según sus instrucciones procurando no exponerte. Su comunicación permite advertir de un vehículo detenido, pero no llama por ti a la grúa ni explica al 112 qué ha sucedido.
Truco para memorizar
Usa el orden «identificar, asegurar, avisar». Identifica el fallo; asegura la inmovilización y la situación de las personas; después contacta con asistencia o emergencias según la necesidad. Tener un teléfono disponible no justifica permanecer en una posición peligrosa.
Fuentes: RGC · VEH · V16 · TESTIGOS. Revisión: octubre de 2026.
Preguntas de ejemplo, resueltas
Practica esta materia en una tanda de doce preguntas con explicación de cada respuesta.
El habitáculo tarda mucho en desempañarse y huele a cerrado. ¿Qué elemento conviene revisar?
- El filtro de aceite del motor
- El filtro de habitáculo o de polen✓
- El filtro de partículas del escape
Por qué: Cuando está saturado, el desempañado tarda mucho más y aparecen olores. Es una pieza barata que casi nadie recuerda.
En el taller le recomiendan sustituir el líquido de frenos aunque el nivel esté bien. ¿Por qué?
- Absorbe humedad del aire y pierde eficacia✓
- Se evapora con el calor del verano
- Se ensucia con el polvo de las pastillas
Por qué: Es higroscópico. El agua que va absorbiendo baja su punto de ebullición y puede provocar que el pedal se hunda tras varias frenadas seguidas.
Nota vibración fuerte tras cambiar una rueda. ¿Qué debe comprobar?
- Si la vibración desaparece al aumentar mucho la velocidad.
- Si puede compensarla inflando por encima de lo indicado.
- El montaje y el estado de la rueda.✓
Por qué: El vehículo debe conservar sus sistemas en condiciones técnicas seguras; ante anomalías relevantes se consulta el manual y se corrige la causa, sin confiar en que la ITV pasada cubra un fallo posterior. (RGV, art. 12).
El vehículo tira hacia un lado al soltar el volante en una recta llana. ¿Qué puede estar pasando?
- Un problema de alineación o presión desigual✓
- Un fallo del sistema de frenado trasero
- Que el firme esté peraltado hacia ese lado
Por qué: Antes de ir al taller conviene comprobar presiones: una rueda con menos aire que la otra basta para que el coche se desvíe.
Una luz de advertencia importante permanece encendida. ¿Es correcto taparla con cinta?
- Sí, si distrae.
- Sí, si el motor arranca.
- No, debe identificar la avería.✓
Por qué: El vehículo debe conservar sus sistemas en condiciones técnicas seguras; ante anomalías relevantes se consulta el manual y se corrige la causa, sin confiar en que la ITV pasada cubra un fallo posterior. (RGV, art. 12).
El testigo de puerta abierta se enciende con todas las puertas cerradas. ¿Qué conviene comprobar?
- El nivel del líquido limpiaparabrisas
- La presión de los neumáticos de las cuatro ruedas
- El cierre del maletero o del capó✓
Por qué: Circular con el capó mal cerrado es peligroso: si se abre a velocidad, tapa por completo el parabrisas.
El testigo de temperatura se enciende en rojo y sale vapor del capó. ¿Qué no debe hacer bajo ningún concepto?
- Abrir el tapón del circuito de refrigeración en caliente✓
- Detener el vehículo en un lugar seguro y apagar el motor
- Esperar a que el motor se enfríe antes de comprobar nada
Por qué: El circuito está a presión y la salida de vapor provoca quemaduras graves. Hay que esperar a que enfríe del todo.
Un ruido de golpeteo al pasar por un bache, junto con rebotes excesivos, apunta a:
- Un problema en los soportes del sistema de escape
- Neumáticos inflados con demasiada presión
- Amortiguadores o silentblocks en mal estado✓
Por qué: El amortiguador gastado hace que la rueda pierda contacto con el asfalto, lo que alarga la frenada y empeora el comportamiento en curva.
Dudas frecuentes
No. Puede indicar un sistema activado, como el freno de estacionamiento. Hay que reconocer el símbolo y consultar el manual.
No. Transmite la posición para señalizar el peligro, pero debes pedir asistencia o llamar al 112 si corresponde.
Solo si puedes llegar con seguridad a una zona protegida por el lado contrario al tráfico. En otro caso permanece dentro con el cinturón.
Depende del aviso y de las instrucciones del fabricante. No hay una regla que permita continuar con cualquier testigo ámbar encendido.
Estudia el tema antes de repetir
Relaciona cada respuesta con las reglas y ejemplos del manual.
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En práctica, cada respuesta tiene su explicación.
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