- Acelerar con fuerza para alcanzar antes la velocidad de crucero
- Circular en la marcha más larga posible a bajas revoluciones
- Aprovechar los descensos circulando en punto muerto
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Respuesta correcta: B. Circular en la marcha más larga posible a bajas revoluciones
Por qué: El punto muerto, además de peligroso, consume más que retener con el motor, porque el motor no corta la inyección.