
- Se fuerza el motor de forma innecesaria
- El consumo instantáneo baja casi a cero
- Se gasta lo mismo que estando al ralentí
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Respuesta correcta: B. El consumo instantáneo baja casi a cero
Por qué: El corte de inyección en retención es una de las razones por las que bajar en punto muerto no ahorra nada y además quita control.