
- Quitar aire hasta el valor en frío inmediatamente.
- Medir de nuevo en frío según el fabricante.
- Usar el valor máximo grabado en el neumático.
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Respuesta correcta: B. Medir de nuevo en frío según el fabricante.
Por qué: El aire se calienta durante la marcha y aumenta su presión. Desinflar en caliente hasta un valor previsto para frío puede dejar presión insuficiente después. (RGCond, anexo V.B.2; RGV, art. 12 y anexo VII; DGT, Manual VIII de mecánica 2024 y Manual básico de rescate, vehículos eléctricos).