Los permisos de moto se organizan en una escalera: cada peldaño añade edad y potencia, y no se puede subir saltándose el anterior. Esta es la tabla y las tres reglas que la gobiernan.
La tabla
| Permiso | Edad | Qué puedes conducir |
|---|---|---|
| AM | 15 años | Ciclomotores de dos o tres ruedas, hasta 50 cm³, y cuatriciclos ligeros |
| A1 | 16 años | Motocicletas de hasta 125 cm³ y 11 kW, con una relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg |
| A2 | 18 años | Motocicletas de hasta 35 kW, con relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia |
| A | 20 años | Motocicletas sin limitación de cilindrada ni potencia |
Regla 1: cada permiso incluye los anteriores
Con el A1 puedes conducir también lo del AM. Con el A2, lo del A1 y lo del AM. Con el A, todo lo anterior. No hay que conservar los permisos de abajo por separado.
Regla 2: al A no se llega directamente
El permiso A solo se expide a quien ya tiene el A2 en vigor con al menos dos años de antigüedad. Es decir: aunque cumplas los 20 años, sin dos años de A2 detrás no hay A. Esa es la parte del acceso progresivo que más gente desconoce.
Lo mismo funciona un peldaño más abajo: para pasar del A1 al A2 hacen falta dos años de experiencia conduciendo motos de la clase A1 y superar la prueba de control de aptitudes y comportamientos.
Regla 3: el permiso B da acceso a las 125
Quien tiene el permiso B en vigor con más de tres años de antigüedad puede conducir motocicletas de hasta 125 cm³, es decir, las del A1, dentro del territorio nacional. Ese último matiz es importante: fuera de España no vale, porque es una autorización española y no una equivalencia europea.
Resumen del recorrido
| Punto de partida | Cómo se sube |
|---|---|
| Nada | AM a los 15, A1 a los 16, A2 a los 18 |
| Tienes A1 | A los 2 años de experiencia y con la prueba práctica, pasas a A2 |
| Tienes A2 | A los 2 años de antigüedad y con 20 cumplidos, pasas a A |
| Tienes B (3 años) | Puedes llevar una 125 en España, sin examen adicional |
Lo que no cambia con el permiso
Sea cual sea la letra, hay obligaciones que van con la moto: el casco homologado y abrochado, y la luz de cruce encendida de día en cualquier vía y a cualquier hora. Guantes, chaqueta con protecciones y botas no los exige la ley, pero son la diferencia entre una caída y una operación.
Y una cifra que se pregunta: en el adelantamiento a ciclos, ciclomotores, peatones y vehículos de tracción animal fuera de poblado hay que dejar 1,5 metros de separación lateral, también en moto.
Puedes practicar con el test de moto A1, A2 y A, y el temario está en el tema de moto del manual.